?

Log in

No account? Create an account

Настроение.

Возвращался вчера на тузике к Манюшке и по мере приближения думал - а может все это сон? Может я продолжаю жить в ленинградской коммуналке на одиннадцать семей, ходить по выходным в яхтклуб, безнадежно смотреть на крейсерские яхты и только ночами переселяюсь в волшебный водный мир?
Когда кайфуешь каждый день, очень тяжело поверить в реальность происходящего. Точнее не так - пока не задумываешься, то воспринимаешь все естественно, но стоит начать... Иногда накатывает такое щемящее чувство ирреальности, словно вдруг внезапно очутился в параллельном мире, созданном собственным воображением. Все это слишком хорошо, что бы быть правдой.
Это одна из важнейших причин, почему мы приглашаем на борт гостей. Разделяя с нами радость, они дают точку опоры, привязку к вещественности нашей офигенной жизни.
А раз уж так, то снова решил напомнить - есть каюты на Азорские острова этим летом. Есть одно освободившееся резервное место на Трансатлантику в начале мая. И можно уже разговаривать о путешествиях по Канарским островам этой зимой. Ах да, мы еще не анонсировали переход с Азор на Канары через Мадейру в сентябре. Пишите на imarat@me.com
Ну вот, делал пост в дневник, а получилось это...
В среду весело пробежались на леванте от Кальпе аж до Торревьехи. К счастью, волны приходили в корму и никого особо не беспокоили. Плохая новость: мы не можем стоять на Табарке на волне три метра, а с другой стороны острова якорная стоянка запрещена. Так что мы пролетели мимо этого пряничного островка как фанера. Зато с такой скоростью нам хватило времени до темноты дойти до Торревьехи и укрыться в порту .



Пока гости ужинали в городе, к нам приехал дорогой гость, Владимир с катамарана Елена. Рассказал много чего интересного. Например, как в прошлом году его катамараном гринды играли как мячом. Нам в такой же ситуации повезло больше - гринды обступили нас рядком, но на таран не шли. Или упомянул, что когда год назад мы заходили в Торревьеху, провели там вечер и в ночь снялись и ушли прямиком на Ибицу, руководствуясь плохим прогнозом и чуйкой Марата, под утро в порту Торревьехи был жуткий переполох. Шквалом оторвало несколько понтонов и лодки сложились, как карточный домик. Могу себе представить, как бы нас швыряло о стенки - якорь на 70 узлах ветра не помощник. Чем хуже погода, тем дальше надо держаться от берега.
С утра побежали дальше, пока не закончился ветер. Марат хотел зайти на пару часиков в Мар Менор, но не успел к открытию моста. Так что в Картахену мы пришли рано, часа в три дня.



По моим ощущениям, именно в Картахене по осени начинается движение яхтсменов, собирающихся в Атлантику. Дальше на запад в каждой марине их будет всё больше. Кто-то останется на Канарах, кто-то пересечёт океан. Есть в этом какой-то дух свободы, самому выбирать, где проводить зиму, не беспокоясь о съёме жилья и перевозке вещей. Почти на всех катамаранах живут с детьми.
В Картахене мы остались аж на два дня. Во-первых, перед этим почти без остановок прошли 240 миль и гости немного устали с непривычки, а во-вторых, Картахена - красивый город, есть, что посмотреть. Я обнаружила маленький рынок рядом с мариной, со свежей рыбой и овощами по гуманным ценам и весь день хлопотала по хозяйству. Нашла яхтенный магазинчик и поменяла газ. Также нашла новый круглый красный дефендер, который пал смертью храбрых на позапрошлом мистрале в порту Сьютаделы, что на Менорке. Мне повезло - какой-то Рафа заказал для себя деревянный флагшток и по телефону согласился уступить его мне. Наш старый флагшток бесследно исчез вместе с британским флагом ещё на Майорке. То ли свинтили люди добрые, то ли не выдержал шторма и оторвался. Тёмная история.



Вечером у нас был пир горой: гости нарубили оливье, я нажарила свиных отбивных с макаронами и сделала овощное рагу. Также в меню был крем-суп из кабачков и цветной капусты со сливками и луком пореем, очень вкусный.
А сегодня я встала раньше всех. Сразу заметно, что пришёл октябрь: туман и роса. Хотя погода ещё очень тёплая, даже ночью не ниже 20 градусов. До Альмеримара, где мы с Буськой будем заслуженно отдыхать целых три недели, осталось всего 110 миль.
Чуть-чуть не дотянули на парусах до побережья Испании. Пару часиков все таки пришлось помоторить. Но что такое пара моточасов после двух суток сейлинга? Зато наконец то набрали троллинговую скорость и уже на подходе к Кальпи наловили немножко рыбки. Как обычно, сорвалось больше, чем вытащилось, ну и ладно, нам и этого хватило.



Встали на прелестную якорную стоянку под красивейшей и огромной горой, похожей на упавший с неба кусок пемзы. Якорь бросили рядом с нашим братцем - Леопардом, только малюсеньким. Экипажу город понравился. Особенно мексиканская еда (хахаха - прийти в Испанию, что бы есть начосы, это и есть глобализация).
В четыре утра вдруг, без всяких предупреждений, налетел шквал. Вот полчаса назад абсолютный штиль, чистое звездное небо, тишина и спокойствие. И вдруг бууууум, уууууу, буууум. Выскакиваю на мостик, стоять невозможно, сносит. На соседнем Леопарде народ бегает по палубе, скидывают больше цепи. На яхте справа тоже паника. Но нас вроде держит, хотя всего тридцать метров выкинули. Одел непромокайку, поднял тузик на борт. Мимоходом взглянул на приборы - 48 узлов. Пока переодевался, ветер выключили. И опять звезды, полное безветрие, вода зеркало. Обычное дело - пролетела оторвавшаяся от общего фронта одинокая грозовая тучка.
Утром выяснилось, что кончилась вода. Трое суток назад заправлялись, а она уже кончилась. Спрашиваю старпома - ты проводила инструктаж по пользованию душем? Она в ответ - а ты? Экипаж пожимает плечами и дружно говорит, что они привыкли принимать душ два раза в день и дополнительно после каждого купания.
Ну ничего страшного, идем в марину, за 15 евро заливаем еще тонну водички.
По плану должны переночевать у острова Табарка. Снимаемся с якоря. Ветер 25 узлов, полный бакштаг, волна метра два, злая. На средней скорости 8,2 узла долетаем до Табарки и понимаем, что стоять там нереально. Недолго думаю и ухожу на Торревьеху. Там внутри порта очень хорошо защищенная якорная стоянка. Кое-кто забыл закрыть у себя в каюте иллюминатор и теперь вместо кровати имеет роскошный морской бассейн.


:)



Пока экипаж осматривает столицу русской Испании, подбираю с берега Володю Семенова. И мы, в тишине и спокойствии сидим, дегустируя 62 градусную абрикосовку его собственного изготовления, перемывая косточки знакомым. :) Ну и обсуждаем, естественно его собственную проблему. Купил он чуть больше двух лет назад огромный, 57 футовый катамаран. А потом понял, что не может больше позволить себе его содержать. И решил продать. Год стоит лодка на продаже. Уже цену поставил меньше, чем я Манюшку покупал. Не лодка, а цельный дворец. И нет покупателей.
На следующее утро неспешно завтракаем и решаем, куда пойдем дальше. Ветер продолжает дуть, волна увеличилась. Тут экипаж вдруг требует обязательно зайти в Мар Минор. Но что бы туда зайти, надо пройти разводной мост, который открывается только каждый четный час. И до следующего открытия ровно два часа остается. 15 миль до моста. Быстро снимаемся с якоря и на полных парусах летим к мосту. И вот черт! Не успеваем на 11 минут. Покрутились перед мостом, ребята хоть посмотрели на канал, и идем в Картахену. Тихо, спокойно, на бабочке. Всех усыпило, один капитан сидит и читает книжку. Вдруг, в какой то момент, что-то кажется мне подозрительным. Выглядываю в окно и бегом на мостик. Все море, до горизонта, перегорожено рыбными фермами. Чудом нахожу узкий-узкий проход между двумя полями сетей и протискиваюсь туда.



К вечеру встаем в марину и быстро-быстро в мой любимый бар на набережной. По стаканчику свежего пивка с артишоками за приход. Эххх… хорошо… За последнюю неделю у нас переходы колеблются между 60 и 120 миль каждый день без пауз. А ведь еще недавно жаловался, что на месте стоим. Вот и компенсация подоспела.
Маленький остров между Ибицей и Форментерой, Эспальмадор, настолько красивое и не типичное для Средиземки место, что пройти мимо мы конечно не могли. Пришли уже после полудня. По сравнению с маем месяцем вся бухта у Эспальмадора оказалась усеяна буями. Мы собирались простоять всего несколько часов, так что не стали узнавать расценки и бросили якорь как раз напротив песчаной косы, соединяющей Форментеру с Эспальмадором. Глубина моря в этом месте не больше метра и народ целый день гуськом ходит с одного острова на другой и обратно. Что вполне понятно: на Эспальмадор попасть можно только на своей яхте или катере, а на Форментеру ходит регулярный паром несколько раз в день.
Бросив якорь, я сразу же переоделась и пошла купаться. Ибо такого купания до Кариб я в этом году уже не встречу. Прозрачная тёплая вода, глубина метра три, на дне - белый песок или камни. Плывёшь, как в бассейне и любуешься дном, сардинами и карасями. В одну сторону несут волны, обратно помогает течение. Не успела оглянуться - я уже на косе, до которой плыть метров 250.



Убедившись, что медуз нет, вернулась и выкупала Яночку на её любимом круге.
После обеда решили идти дальше часов в пять. Была не была, снова прыгаю в воду. Давненько я не купалась два раза в день и с таким удовольствием.
В пять часов мы снова ушли под парусом в ночь, и снова на очень слабом ветре. Утром ветер совсем закончился и Марат завёл двигатель. Я помогла ему скрутить код зеро и пошла варить овсянку. Неожиданно, уже часов в 10 утра, одну за другой Марат вынул двух корифен-подростков, а за ними одного паламута.



В полдень пришли в Кальпе. Я разделала одну корифену на сашими и почти всю сама и съела. Гости не привычные к сашими, а я считаю, что вкуснее рыбу приготовить просто невозможно. Вторую корифену вместе с паламутом запекла в духовке с лучком, помидорчиком и чесночком. Замечательно получилось.
В 4 часа закончился моросящий дождик и снова включили лето и солнце. Мы с Буськой поехали на берег выгуливать собаку. Обогнули главную достопримечательность Кальпе, знаменитую скалу.



Удивительно, как эта глыба образовалась и как не упадёт кому-нибудь на голову. Буське больше всего понравились кирпичные тумбы с краниками с водой. На яхте вода - дефицит, кран включают строго по делу. А тут можно нажать и наслаждаться прохладной струёй. Ни одного краника мимо не прошли.
Гости дошли до старого города, говорят - симпатичное место. Завтра уходим дальше на юго-запад.
Это подвиг, я так считаю. Пройти сто пятьдесят миль на ветре от одного до четырех узлов под парусом. Ну что еще, если не подвиг? Причем ветер исключительно сзади. Кто в штилевых гонках был, тот поймет. Но ничего, за двое суток дошли.



Даже успели на пару часов остановиться покупаться на Форменетeре, шо под Ибицей.



Но вот одну вещь я понять никак не могу. Вроде бы море большое, а кораблики маленькие. Дак какого черта они постоянно пытаются нас задавить? Сначала, первой ночью, паром чуть не переехал, еле успел завести оба мотора и отпрыгнуть у него с пути. Потом контейнеровоз подрезал на обгоне, пришлось контргалс закладывать. А на следующую ночь вообще наглость - парусная яхта под мотором чуть не вьехала. Манюшка идет под парусами со скоростью два узла, то есть никакой возможности маневра. А этот летучий голландец прямо на нас прет. Я все надеялся, что образумится и чуть-чуть отвернет. Фигушки - за тридцать метров до него пришлось заводиться и уходить от столкновения. Пролетел в десятке метров по борту - на палубе никого. Подонок, адназначна, ютом его об жвакогалс.
Вот кормили на переходе отлично. Надюша накошеварила и щей и свиных ребрышек и говядину, тушеную в черносливе и курочку жаренную. Ресторан Мана Мана продолжает свою работу :)
А так, обычная для подобных переходов рутина - вахта, сменился и поспать, поспал и поесть, поел и опять вахта. Вечером картишки или эрудит. Тихо, спокойно, волны нет, ветра нет, рыбы нет, планета Шелезяка...

Третий день стоим на якоре перед Пальмой. Тишина и покой, вот только погода немного испортилась. Пришёл циклон, грозы сменяются палящим солнцем и белыми барашками. Зато какое красивое небо! После скучной летней синевы интересно наблюдать некоторый драматизм. Однако, из-под грозовой тучи приходят такие шквалы, что невольно начинаешь вспоминать, сколько метров цепи ты кинул при глубине в 6 метров с водорослями на дне. Удержит или скинуть ещё?
На Марата нашёл дух деятельности, он поехал на берег выгуливать собаку и дочку. Правда, ближайший к нам пирс оказался на пляже и собаке там были совсем не рады. Поэтому не успела я доехать обратно до лодки, как поступил звонок - всё, забирай нас. Зато ребёнок успел за 10 минут прогулки основательно перепачкаться песком.
Марат передал мне Буську с Хыкой и пошёл пешком в индустриальную зону по хозяйственно-строительным магазинам. На лодке постоянно что-то по мелочи ломается и без мужских рук никак нельзя. Жизнь на яхте вообще закаляет как мужчин, так и женщин. Мужчины становятся асами ремонта мебели, техники, электроники. Женщины учатся готовить вкусно из того , что есть в наличии на борту, в магазин ведь за солью не выскочишь, а также экономить воду и свет.



Накупив всякой всячины, Марат вызвал меня на пирс забирать его. Как раз в это время на нас надвинулась очередная гроза. Поднялся ветер и появилась волна. Пока мы с Буськой доехали до пирса, наполовину вымокли от брызг. Только вернулись на лодку, хлынул ливень.
Сегодня я искала в рундуках наши зимние вещи. Марату и мне предстоит поездка в Россию по делам. Два года мы не видели зимы. Буське, разумеется, я купила всё новое. Мой пуховик, лежавший в вакуумном пакете с разными шерстяными вещами, совсем зацвёл. Зато шерстяное пальто перенесло заключение в трюме прекрасно.
На следующее утро мне оставалось только помыть тузик. По Пальме я так и не погуляла, зато замечательно отдохнула и выспалась. Снова полна энергии перед дальним переходом. Ещё бы, за 10 дней нам надо дойти до Альмеримара, причём с гостями и с остановками.



Наша любимая в Пальме марина Ла Лонха не смогла нас сегодня принять, так как она ориентирована на чартерные лодки и по субботам для транзитников, как мы, мест нет. Пришлось срочно искать место по соседству. Встали в марине Порт де Майорка. Цена примерно такая же, но до центра города идти почти полчаса. Поднимала якорь и развешивала кранцы под проливным дождём. Подумалось: « наконец-то у нас настоящий яхтинг! С непромами и брызгами в лицо ». Дождь лил весь вечер, так что приехавшие к нам гости немного приуныли, куда же они попали. Мы-то им писали про +28 и море +27, а тут +20 и ливень. А ливень был почти тропический. Пока мы шли в супермаркет за продуктами на переход, по спускающимся с холма улицам неслись целые реки воды. Мы сначала вымокли до нитки, а потом замёрзли ходить среди холодильников.
Пока я занималась закупками, к Марату в гости пришли два водномоторника из соседней марины. В прошлом ребята ходили под парусом. Время за приятной беседой и рюмочкой рома пробежало быстро. Пришлось в третьем часу ночи выйти и объявить окончание вечеринки.
Утром развешивала стирку и наблюдала, как хорошо проводят время на моторке через одну от нашей. Вчера там весь вечер была дискотека почище нашей и танцы, а сегодня они на носу устроили солярий с коктейлями.
В полдень мы рассчитались за марину и пошли дальше на запад. Штиль, ветра не наблюдается, так что сегодня мы на Форментеру не попадаем. Дай бог к утру. На обед я сварила свежие щи. Потом попросила капитана лечь в дрейф и мы купались в открытом море. К сожалению, к Майорке опять принесло фиолетовых медуз и купание пришлось сократить.
Всю ночь шли, а на рассвете подошли к Ибице. Скоро бросим якорь у нашего любимого острова Эспальмадор
Вот бывает так иногда, всякая глупость вдруг в голову приходит.
Например, надо вечером уложить дочку спать. Отлавливаешь ее, затаскиваешь в каюту, переодеваешь в пижаму. Она пристраивается тебе под мышку и ты ей в сотый раз читаешь какого-то Мойдодыра. Потом она засыпает и ты тихонечко выскальзываешь из каюты. И думаешь - да это же просто день сурка. Ведь то же самое было месяц назад, то же самое будет и через неделю. И ты знаешь, что ночью опять придет ветер и придется вылезать из теплой постели, смотреть не пополз ли якорь. А утром вставать, делать завтрак, кормить ребенка... И так далее... И так каждый день... Зачем?
А потом пытаешься анализировать, откуда взялись эти странные мысли? И опа, вот оно - мы же уже четвертый день стоим на одном месте. Это все равно, что на машине резко нажать на тормоз. Бац и головой в стекло. Кто я, где я? Посидишь, подумаешь и скажешь себе - старина, ну ты и мудак. Масса людей мечтают поменяться с тобой местами. Да ты сам в любой момент готов сам с собой поменяться. Возьми себя в руки, тряпка! :)
Ну ладно, это я так, просто настроением поделился.





Из интересного ничего не произошло. С отличного места напротив собора нас прогнала полиция, мы встали чуть в стороне. Надюша отвезла на тузике на берег. Сделал большой хозяйственный шоппинг в индустриальной зоне. Шесть км туда пешком, три обратно. За лишние три км спасибо Гугл мэпс, который, как обычно, не знал про пешеходный мостик над автобаном. Купил целую упаковку с защелками для дверец шкафов, родные уже поизносились. В Икее взял специальных банок для консервирования - излишки тунцов перерабатывать. Наконец то выбрал отличную зарядку с большим набором пальчиковых аккумуляторов, теперь прощайте батарейки. Ну и кучу всяких мелочей, включая бутылку рому. :)
За два часа перечинил на Манюшке все, что накопилось за две недели. Буська активно помогала, с боевым воплем носясь по всей лодке с отверткой в одной руке и стаканом молока в другой. Хыка от такой активности забилась в какую-то щель и старалась на глаза не попадаться от греха подальше.
Никак не могу заставить испанцев на Тенерифе собраться и сделать наконец предложение по солнечным панелям и опреснителю. Маньяна, румпель им в под ватерлинию.
Погода уже типичная для осени - то гроза со шквалами и ливнем, то солнце шпарит совсем по летнему. Вода все еще 26 градусов. Сегодня идем в марину и завтра снова в море.
Утром мы с Буськой и Хыкой проводили нашу вечную гостью до выхода из марины, куда я вызвала ей такси в аэропорт. Марат с Алексеем починили крышку локера, которую я нечаянно сломала, а я им немножко помогала. Какое счастье, что у мужчин руки пришиты куда надо, не то, что у нас. Мне очень приятно, что мой бывший коллега с семьёй выбрал наш катамаран для своего отдыха и яхтенной практики. Но всегда наступает момент расставания. Со слов ребят, больше всего им понравился переход через Лионский залив, ловля тунцов и ночные вахты.
Впервые за месяц мы на лодке без гостей. Перво-наперво, чередуясь, вымыли палубу. Потом ушли из марины и бросили якорь тут же, под кафедральным собором. Благо море спокойное и волна минимальная. Всё равно в субботу мы возвращаемся обратно в марину за новыми гостями. На якоре я попыталась продолжить заниматься хозяйством, но усталость накопилась такая, что уже в 8 часов я крепко спала.
Следующий день мы очень тихо провели на якоре. Единственным событием стал приезд гвардии костеры. Полицейские попросили нас переставить катамаран немного подальше от собора. Мы конечно спорить не стали, поменяли дислокацию и продолжили заниматься хозяйством.
Маратик починил защёлку холодильника, без которой он на качке постоянно открывался. Всё-таки холодильник у нас на лодке слишком популярен, его открывают каждые 5-10 минут, из-за чего он размораживается, течёт и ломается.



Я до вечера занималась уборкой. На обед в виду того, что до магазина я так и не дошла, сварила суп из консервов собственного приготовления. Из карасей, пойманных на Корсике, получилась отличная уха.
Когда стемнело, присела к столу с бокальчиком вина и стала отвечать на письма и смотреть фотографии. Марат снова взялся за свой кораблик. Что-то химичит, клеит, красит. Буська весь день не давала нам расслабиться, этакий вечный двигатель. Эпицентр позитива и беспорядка.
Утречком проснулся, вышел на корму. Какая же прелесть. Манюшка стоит посреди озера. Со всех сторон окруженная зелеными холмами. А запах! Эх.. И уходить отсюда не хочется.
Снялись с буя под гротом, Леша встал рулить на Пальму де Майорка. Ветерок по прогнозу четыре узла, в реальности шестнадцать. Ну как обычно. Зато долетели очень быстро, паруса скинули на самом входе в порт. По дороге Надюша устроила небольшую фотосессию на память. Гоняла раз десять меня то на крышу, то на кнопку камеры нажимать.



Спокойно зашвартовались и пошли гулять по Пальме, напевая "пусть тебе приснится...”. А нам на встречу шли люди и подпевали “… Пальма де Майорка…” Мда, соотечественники, однако, подумал Штирлиц.
Мне надо было кое-что для строящейся модельки шхуны купить. Я у себя на личном профайле описывал эту смешную историю, не буду повторяться.
Старпом умудрился сломать огромный люк переднего локера. Не заметила, как шланг попал в щель и погнула петли. Намучались с Лешей чинить. Один бы я ни за что не справился. Люк тяжеленный, до крепежа не добраться. Хорошо еще, что на нашем понтоне был оборудованный верстак с тисками и парой станков (кстати, первый раз такое вижу в маринах, офигенная тема).



На следующий день проводили ребят. Всегда грустно расставаться, привыкаешь к экипажу. Прошли с ними 370 миль, из них 340 под парусом. Алексей молодец, все последние переходы сделал самостоятельно, от начала до конца.
Кстати, часто спрашивают, дак вот у нас так в среднем за эти годы и получается - примерно всего десять процентов пути на моторе, остальное на парусах. Когда я говорю "на парусах", я имею в виду вообще без помощи мотора. И это при том, что мы практически никогда не ждем подходящей погоды. Идем на том, что подарила природа. Ну если только не полный ужас. Как, например в прошлом году в Гибралтаре, где дунуло 78 узлов встречного.
Вот, еще все время забываю рассказать. Тоже частый вопрос - какие обороты двигателя мы держим. Я в свое время этим вопросом интересовался. Разговаривал с сервисменами, с профессиональными перегонщиками (не нашими, западными, из крупных перегонных компаний), читал форумы производителей двигателей. С тех пор стараюсь не поднимать обороты двигателя больше 1800. Среди пользователей чартерных лодок считается нормой постоянно ходить на 2200-2600 оборотов. Но износ двигателя/сеилдрайва и расход топлива при этом увеличиваются на порядок. Поэтому частным владельцам я бы такие нагрузки на свое оборудование не посоветовал. А на чартерной пожалуйста, ручку до упора, это будут уже проблемы того, кто ее потом купит.
Если нет ветра и течение встречное, я иду на 1800 на одном моторе. Если течение попутное - на 1600. Если сильный встречный ветер и течение и надо пробиться, 1800 на двух моторах.
Весь день с Надей драили лодку. Это отдельная тема, как нибудь коснусь ее. Кто не мыл 48 футовый катамаран после большого перехода, тот не поймет.



К вечеру, совершенно убитые перебрались на якорь прямо напротив кафедрального собора Пальмы, где и отрубились безмятежно.
Чтобы прийти в заповедник Кабрера пораньше, я встала в половине восьмого и попросила Марата сниматься с якоря. Бонусом получила красивый рассвет в бухте Mondragó. Сделав пару кадров, с чистой совестью пошла досыпать.



Проснулась уже на полдороге к Кабрере. Ветер усилился до 17 узлов и мы бодро бежали по волнам. Пока я умылась и пожарила себе на завтрак оладьи, мы пришли в бухту. У меня на разрешении на постановку на буй, которая в этом парке делается только в интернете и оплачивается только картой, была схема буёв. Нам следовало вставать на жёлтый, но не ранее 18 часов. В приходе в полдень был определённый риск. Но всё обошлось, мы нашли свободный буй и привязались. К корме мгновенно приплыли караси и стали клянчить крошки. Я покормила их сухарями и пошла купаться. Вода прозрачная, как слеза, и очень тёплая.



Марат с Буськой провели время в баре на берегу. Я прибралась, приготовила обед и с чистой совестью поехала гулять по острову. Лучший отдых от монотонной работы на яхте - прогулка с фотоаппаратом и наушниками. Скачала на айфон карту острова и решила пойти к маяку. На карте чётко был обозначен какой-то безумный серпантин, но я же люблю горные дороги. По моему мнению, ходьба по ним - лучшее средство против целлюлита. По дороге мне встретилась только компания из трёх человек, которые радостно сообщили мне, что до места идти 4 часа. Но они лукавили, у меня на всю прогулку ушло 3,5. Хотя я не только дошла до маяка, но и три раза сворачивала на второстепенные тропинки в поисках лучшего ракурса.



В сумерках я вернулась в порт и вызвала по рации Марата. Дело в том, что Orange в бухте не ловит совсем, хотя у Vodafon таких проблем нет. Ножки немного гудели после пройденных 12 км с тремя подъёмами метров на сто каждый. Так что я пошла укладывать Яночку и уснула вместе с ней прямо в одежде.
На следующее утро мне понадобилось срочно выйти в интернет, чтобы отправить письма. Я взяла Буську, Хыку и поехала завтракать в кафе. Пока Буська с Хыкой бегали по округе и гоняли двух местных собак, я скачала подкасты и ответила на письма.
В 11 утра мы вернулись на лодку. Сразу же снялись с буя и пошли в Пальму. С самого утра было пасмурно, а к середине дня мы догнали грозу. Зато долетели быстро, хотя немного покачало. Упала подставка с ножами, которую я обычно убираю на переход, и разбилась одна кружка. В Пальме мы встали в La Lonja Marina. Мы уже останавливались здесь в мае этого года. Марина чартерная и совсем маленькая, всего два понтона. Подкупает своим расположением - прямо в центре города. И никаких туристов внутри марины, все проходят мимо по набережной.
Гости пошли гулять, Марат по магазинам, а я осталась мыть и стирать. Когда поздно вечером решила проверить наличие воды в баках перед принятием душа, не заметила в темноте шланг, который сама же протянула через весь нос, чтобы помыть туалет, и открыла локер. Раздался неприятный скрежет и локер открылся, а закрываться больше не захотел. Марат очень расстроился и ругал меня. Шлангом я повредила петли локера. Ну почему на яхте так легко что-то испортить и так сложно потом починить?
В два часа ночи снова пришла гроза, за окном непрерывно сверкали молнии и гремел гром. На пирс прямо напротив нас рыбацкие суда один за другим подвозили и выгружали свой улов, а чайки кружились и кружились над ними. Я с тоской подумала, что вот опять мокнет моя стирка. Осень пришла.
Иногда задумываюсь, скольких уже людей мои и Игорь Махлов (Igor Makhlov) дневники побудили купить себе лодку. Почти каждый месяц мы встречаем счастливых яхтовладельцев, которые признаются, что именно эти "произведения" убедили их уйти в море. Удивительно опасно нас оказывается читать. Хотя читать вообще опасно. Я еще в детстве перечитал всего Буссинара. В итоге уже в зрелом возрасте уехал в Африку искать алмазы.
Вот и позавчера вечером очень неплохо посидели с ребятами с новенького Лагуна, которые специально нашли нас на юге Майорки. Поделился опытом, насколько хватило времени. Проблема в том, что ты можешь годами ходить в чартере, но ничего не узнаешь об особенностях эксплуатации лодки. Получил яхту, сдал яхту. Засоренные туалеты, плесень, окисление контактов, появляющиеся пятна на гелькауте и так далее, это уже проблемы чартерной компании. И многие вещи после покупки собственного судна становятся настоящим сюрпризом. Так что, рассказал, сколько успел.
А самое главное - скормили гостям последний кусок сивиче из тунца и тунцовый паштет. Теперь можно снова ловить рыбку. :)
Вот кстати, про эксплуатацию. Вдруг ни с того, ни с сего при подьеме тузика, нагруженного пивом, лопнула дорогущий таль дэвит системы. Дайнема, расчитанная почти на тонну веса. Разобрал систему. И обнаружил сразу две неожиданности. Во-первых, в качестве мотора там использована лебедка от квадроцикла (это просто забавно). А во-вторых, при движении веревка трется об алюминиевую планку. Которая, естественно, корродирует и уже превратилась в конкретный напильник, который и перетер таль. Хорошо, что веревки на лебедке был запас, так что обошлось только работой. Но вот оказалось, что и этому элементу тоже надо периодически делать обслуживание.
На утреннем бризе ушли на архипелаг Кабрера. Даже некоторое дежавю возникло. Ветер точно такой же, как был в прошлом году. Лавировка между островами точно такая же. И в деревеньке ничего не изменилось, такая же сонная и безмятежная.
Экипаж весь день гулял по острову. А я, выгуляв пару часиков Буську и Хыку и посидев в баре за пивком и тарелочкой свежих кальмаров, почувствовал себя не очень хорошо. Провалялся полдня в кровати, читая книжку.
Вообще, психологически очень тяжело стоять в заповедниках. Вокруг Манюшки собираются тысячи рыб. Рука так и тянется к удочке. А ловить нельзя, охрана приедет сразу же. Черт, но какие же они тут жирные и непуганные. И рыбы и охрана. :)
Потестирую тут создание анимашек в ФБ.


Проснувшись, я сразу надела купальник и залезла в воду. Уж больно красивое и чистое море в бухте Moltó. Сотни рыбок. Вода на Средиземке такая тёплая бывает только два месяца в году, но зато уж в эти два месяца я стараюсь плавать каждый день.
Сегодня шкипером Марат поставил Алексея, а сам весь день только наблюдал и давал советы. Ветра почти нет, мы еле-еле ползли вдоль берега. Капитан-стажёр попробовал предложить альтернативу 1-3 узлам под парусом в виде дизель-шкота, но капитан-наставник у нас кремень. Надо немного подождать, говорит, и ветер непременно появится. Зато одному члену экипажа захотелось искупаться прямо на ходу со страховкой в виде круга на верёвке, раз уж мы почти дрейфуем. Обычная практика, но в этот раз верёвку заложили на утку как-то неубедительно и пришлось капитану-стажёру отрабатывать манёвр MOB. Спустя какое-то время ветер действительно немного усилился, и мы побежали бодрее. Когда повернули в сторону Портоколома, то и вовсе разогнались до 8 узлов. Два капитана скинули паруса на входе в бухту и на всех парах заложили лихой вираж вокруг всей бухты в поисках местечка для якорной стоянки. Даже маринеры подскочили с предложением встать на платный буй.



Портоколом в целом - тихое место, туристов не много. Сонный городок, облепивший естественную закрытую гавань со всех сторон. Но гавань такая удобная, что лодок в ней, что сардин в банке. Порт, марина, несколько частных понтонов. Оставшееся место утыкано буями, и только с краешку есть небольшая якорная стоянка. На которой места на мой взгляд для нас не было. Так же думали и обитатели этой якорной стоянки. Но наш виртуозный капитан-наставник взял штурвал в свои руки и с математической точностью и завидной смелостью зашёл в самый центр этого муравейника и бросил якорь. Чем вызвал шквал недовольства у обитателей маленьких плавучих домиков. Один робинзон слева кричал, чтобы мы убирались вон из бухты и вставали снаружи, на одном из пляжей, потому что места для нас тут нет. Капитан яхты справа более вежливо поинтересовался, есть ли у нас страховка. Но мы мужественно выбросили ещё 20 метров и застыли на глубине полтора метра, зажатые между скалами и тремя яхточками.



У меня весь день болела голова, видимо - давление меняется. Поэтому я не поехала на берег, отправила собаку выгуливаться с гостями и занималась хозяйством. Перебрала детские вещи, выкинула всё старое и маленькое. Доделала очередную, пятую серию фильма для Буськи про Буську. Потому что она у меня самый главный и частый зритель фильмов о себе. И каждые 10 минут выбегала на палубу посмотреть, не сближаемся ли мы с соседями, потому что из салона мне казалось, что расстояние до них минимальное. Но у страха глаза велики, на месте всё было ОК.
За ночь нас развернуло и так и этак, но ни с одной из трёх яхточек, стоявших по соседству, мы к счастью не сблизились. Утром я решила воспользоваться тем, что мы стоим в городе, и пополнить запас продуктов. Мы с гостями совершили набег на ближайший Eroski. Здравствуйте, испанские молочные продукты. У меня уже началась ностальгия по французским.
После магазина мы с Буськой дошли до порта и разузнали, как нам залить в баки воды. У нас ещё оставалось немного, но в самый разгар купального сезона не хочется оставаться без пресной воды где-нибудь в заповеднике Кабрера. Хитроумные испанцы поставили на колонку возле заправки такой переходник, чтобы желающие заправиться должны были брать у них под залог шланг с этим переходником и платить. Но в целом очень удобное место для заправки водой.
Мы вернулись на катамаран и в момент подъёма тузика, нагруженного припасами и пивом, лопнул трос подъёмной тали и балка рухнула прямо на тузик. Никто не пострадал, но тузик пришлось подвешивать вручную. Зато у мужчин появилась прекрасная возможность развинтить и починить подъёмный механизм.
Что такое старпом на лодке? Это когда одной рукой варишь тыквенный суп и жаришь куриные ножки на обед, а второй вешаешь на правый борт кранцы и готовишь швартовы, а потом накидываешь их на тумбу. Без происшествий мы встали к причальной стенке Портоколом рядом с заправкой и залились водой. Так как все уже были страшно голодные, сперва покушали, а потом пошли дальше на юг.



Сегодня ночевали в живописнейшей бухте Mondragó. Как раз выглянуло солнышко и я пошла купаться, пока оно не зашло за скалы. Берег в этом месте высокий и обрывистый. Нарезала 9 кругов вокруг яхты, налюбовалась вдоволь карасями. К ужину с вставшего по соседству катамарана к нам приехали гости. Приятно встречать в море единомышленников и читателей Марата. Зато укладывать Яночку сегодня выпало мне. Завтра уходим в морской заповедник.
В качестве компенсации за предыдущие ночевки провели две спокойные ночи в бухте Кала Ратхада.
Сьездили веселой компанией на пляж. Детишки и Хыка оторвались по полной программе. Такой кайф, сидеть расслабленно под сосной (или пихтой? а можей туей?), имея в сумке упаковку пивка, бокалы и коробку со льдом, пока маленькие озорники плескаются в море, а Хыка очаровывает соседей.


:)
При высадке на нудисткий пляж Надюша устроила великолепное шоу. С чего то она решила, что тут мелко и уже можно спрыгнуть метрах в двадцати от берега. В итоге тузик уехал дальше, а она осталась стоять в платье по грудь в воде и хохотать. Я ей говорю - плыви к берегу, все равно уже вся мокрая, а она только хохочет. Пришлось вернуться и затащить в тузик. В покатуху был весь пляж.



Вернулись на Манюшку, пообедали и все снова уехали на берег. Надя повела Хыку на прививку, а ребята пошли гулять по окрестностям. Вечером был урок рыбной ловли. Только рыбаки какие то ленивые нынче пошли. Десять минут ловят, потом говорят, что тут рыбы нет. Я беру удочку и через десять секунд вытаскиваю карася. Ок, они еще десять минут ловят и опять - тут рыбы нет, а ты поймал случайно. Снова закидываю и снова через десять секунд карась. И так три раза подряд. Наконец заставил их все таки выловить несколько штук, на завтрак хватило.
Утром я подумал, что Алексею хватит бездельничать и надо занять делом. Обьявил его капитаном, а себя капитан-наставником. И поставил задачу совершенно самостоятельно сняться с якоря и дойти до Порта Колом. Показал прогноз по ветру и ушел заниматься своими делами в салон.



Редко редко подходил и говорил - "а я бы подобрал шкот" или "а я бы оттянулся чуть дальше". Леша нормально дошел, зашел внутрь. Я хотел, что бы он и сам место выбрал и сам на якорь встал. Но в акватории порта яхт набито, что шпрот в банке. Пришлось уже самому втиснуться в щель между ними.
Втиснулся так, что британец с левой яхты начал ругаться и кричать, что мы на него ночью обязательно навалимся. А француз справа громко спросил, есть ли у нас страховка?



При том, что с моей точки зрения, Манюшку я поставил абсолютно корректно и безопасно. Как в итоге и оказалось. Вот теперь думаю - показать им обоим палец при отходе или ну их на фиг?
К утру море в Сьютаделе почти успокоилось и я пошла завтракать в передний кокпит. На якоре передний кокпит обычно продувает ветрами, еда быстро остывает и слишком много солнца. А в марине передний кокпит - это идеальное место для завтрака. Закрытое от любопытных взглядов вездесущих туристов и прохожих, с приятным видом на порт. Правда, там меня довольно быстро обнаружила Буська и потребовала свою долю бутербродов с тунцовой пастой. Она вообще завтракает со всеми, 3-4 раза за утро.



После завтрака я выгуливала Хыку по Сьютаделе с фотоаппаратом в рюкзачке. Дошла до мостика и поднялась на площадь. Потом мы с Буськой сходили выбросили мусор, я набрала нам в баки воды и распечатала кое-какие документы. В полдень - отход на Майорку. Мы отключили электричество и воду и снова в автономку, до следующей марины.
Море после мистраля было ожидаемо неспокойное, волна и очень дурной рваный ветер. Марат упорно пытался идти под парусом, но временами переходил на двигатель. На качке из бассейна выплескалась вся вода, дунула двадцатка и он улетел. Опять придётся покупать новый. Я почти весь переход пролежала в каюте, чтобы меня не укачало. Играли с Буськой в наклейки, потом она уснула.



В половину седьмого пришли на Майорку и кинули якорь в Cala Moltó. Мы стояли тут в прошлом году одну ночь. Красивая бухта, обрамлённая скалами и хвойным лесом с очень чистой водой и без пляжа. В бухте уже стояло штук 5-6 яхт. Вечером никуда не ездили, купались, ужинали, ловили рыбу. Рыболов-наставник Марат организовал ловлю с двух поплавков и прилёг с айпадом читать новости. Наловили совместными усилиями всего шесть карасей, хотя в море их были целые тучи. Ученики не отличались терпением, мальки объедали наживку сразу, как только забрасывали леску. Я выпотрошила карасей и подготовила их для утренней жарки. В 11 вечера пошёл дождь, перешедший в ливень. Пришлось побегать по палубе, снимая сушащуюся одежду.



Утром оказалось, что люди на скалах всё-таки загорают. И по камням осторожно залезают в море. Причём стихийный пляж - нудистский. В соседней бухте, от которой нас отделяет узкая коса, находится большой пляж с белоснежным песком. Марат с гостями были отправлены на пляж купать малышат. С пивом, стаканами и льдом. Так как тузик на берегу оставить негде, сегодня я работала водителем шаттла. На подъезде к нудистам Марат подвытащил двигатель из воды. Метров за 20 до скал мне показалось, что уже мелко, белоснежный песок на дне манил и я зачем-то вылезла из тузика. Думала, наверное, руками оттолкать тузик на мелководье и подержать, пока высаживают детей и собаку. Но коварное дно с глубины чуть выше колена при приближении к берегу стало глубже и вот я уже стою по грудь в воде прямо в платье. Дальше - глубже и начинаются водоросли. Тузик ушёл к скалам, а я так и осталась стоять одна в воде, потешая экипаж и нудистов. Марат высадил всех, потом помог мне забраться в тузик и снова поехал на мелководье. Тут уж я не растерялась, взяла в руки камеру и сделала снимок. А что, будут знать, как раздеваться в общественных местах.
Вернувшись на яхту, я спокойно поплавала и пропылесосила салон. И тут вдруг я вспомнила, что Хыке кажется пора делать ежегодную прививку. Дело в том, что весной я наконец выправила Хыке бумагу из Германии на антитела к бешенству, с которой она может въезжать хоть в Великобританию, а в частности в Гибралтар и на Мальту. Но бумага эта действительна только тогда, когда сроки прививок не нарушаются. Прошлая прививка от бешенства была ей сделана 19 сентября 2015 года во Франции. Сегодня пятница, 16-е сентября. Завтра клиники будут открыты дай бог два часа утром. В понедельник мы будем на Кабрере, где не то, что ветеринарной, людской клиники не сыщешь. Села соображать, где по пути нашего следования я смогу привить Хыкочку. Выходило, что лучше всего после обеда идти в Калу Ратхаду, что находится сразу за мысом.
Только поставила вариться чечевичный суп-пюре, как снова пришлось ехать к нудистам, забирать накупавшихся до посинения детей.
В 4 часа поехали в город. От нудистов идти полчаса по сосновому лесу, мимо конюшни. Любопытно, но Cala Ratjada на 90% заполнена немцами. Как туристами, так и резидентами. Все надписи на немецком и внизу помельче - на испанском. Немецкие врачи, налоговые консультанты, прокаты машин и мастерские. Мы стояли в этом городке в прошлом году в порту и меня всюду принимали за немку. Высокая, стройная, блондинка - значит, немка. Ветеринарная клиника, разумеется, тоже полностью немецкая. Хыка молниеносно получила укол в попу и пару наклеек в паспорт и мы с ней пошли искать флаг, батарейки и солонку. Мы редко ходим куда-то просто так, в основном по делу.
Выполнив все задания я с огромным удовольствием вернулась домой на яхту. Бедные отдыхающие, приехавшие на море в отели - шумно, людно, в шесть часов все бегут с пляжа смыть с себя песок и занять место за столиком в ресторанчике. И бог знает, чем ещё их там накормят. То ли дело ресторан Мана Мана. Только проверенные натуральные продукты!

Давно я не припомню таких неприятных двух ночевок подряд.
Мне вообще эта бухта с самого прихода показалась подозрительной. Даже не поленился в лоцию залезть, почитать. "Песчанное дно надежно держит даже на штормовом ветре. Прекрасное укрытие в любую погоду." Ага...как же, держит оно.
Первый раз якорь пополз в три ночи. И ветра ведь особого не было. Подтащило к скале, обнаружился уже в трех метрах от нее.



Грохот от волн стоит страшный. Думаю - будить старпома или удержимся? Главное ведь и переставится некуда - прямо посередине бухты на мертвом якоре припаркована яхта, пространства почти вообще не оставляет. Плюнул, сел книжку читать, ждать. Смотрю - потихоньку ползет якорь. В пять утра уже не выдержал, разбудил Надюшу.
Перебросились, выкинули побольше цепи. Только задремал, вдруг бум-бум. В темноте не заметил чей-то частный буй. Ну какой идиот ставит себе буи темного цвета? Стучит, зараза в борт. Подобрал цепь, оттянулся от буя. Спать больше не хочется, читаю дальше.
Самый рассвет. Вдруг Хыка грозно говорит тяф-тяф. Выхожу на палубу - мужик с соседнего катера на тузике собирает все буи и длинными веревками привязывает к своей лодке. Что за хрень, явно ведь неспроста? Напрягся. А всего в бухте четыре лодки стоят. Мы, яхта на мертвяке, катер на буях и еще одна яхта на якоре.
Чую, что то не то вокруг творится. И тут молния прямо рядом с нами вжик и гром бууум, так что уши заложило. Тут же еще и еще. Я бегом в каюту, старпома за ногу дергаю и обратно на мостик, завожу оба движка. И вижу, как яхту, что перед нами стояла на якоре, несет боком, словно никакого якоря и в помине нет. А через несколько секунд удар ветром по Манюшке - бабах. И нас кидает прямо на одну из длинных веревок, которыми мужик с катера все буи опутал, сцука. Веревка цепляет за перо руля и катер начинает тащить к нам. Экипаж мужественно пытается его оттолкнуть. Естественно хрен получается, мы же веревкой теперь сцеплены. Прыгаю в салон, хватаю нож для хамона и одним движением перерезаю пуповину. Чпок, фух... Мы снова свободны, а у катера из шести веревок на одну становится меньше.
Под ударами ветра, ливня и волн уже спокойно поднимаем якорь и уходим в море. Все это время краем глаза следил за той яхтой. Мужик на ней выскочил на палубу, когда до камней метров десять оставалось. Но молодец, тоже успел увернуться. И вместе с нами пошел в море. Вот так уютная бухта, "прекрасное укрытие”, в одну секунду превратилась в западню. У меня есть подозрение, что песок там плывет при возникновении течения. Так что лоциям верить, себя подставлять. Верить можно только своей интуиции.
Еще я думаю, что было какое то предупреждение по рации о надвигающемся шквале, но кто же ее будет ночью на якоре слушать? Потому что, когда чуть чуть оттянулись в море, то увидели кучу огромных паромов, спрятавшихся в соседней бухте.
Но это было всего лишь начало веселого дня.
Дошли до Сьютаделы. Одно из моих самых любимих мест на Средиземке. Старинный городок без всяких туристических понтов, как, например Бонифаччо. Хотя очень на него похож. Такой же узкий и длинный фьорд с белыми слоистыми скалами, только пониже. Такая же марина в конце фьорда, с ресторанчиками с обоих сторон. Чуток уменьшенная копия. А сам городок намного больше и более жилой, с промышленной зоной, с гипермаркетами и очень дружелюбным населением.
Я так был вымотан предыдущей ночью, что уговорил экипаж встать в марину. Хотя, справедливости ради, встать там больше негде. Все якорные стоянки находятся очень далеко.
И все было бы хорошо, если бы нас поставили в городе, как делали это всегда. Но единственное свободное место было только в самом начале нового понтона, на входе во фьорд. Куда нас и запихали, о чем они сами быстро пожалели. Манюшка весит 26 тонн. Это не трехтонная Бенету какая-нибудь. Когда в порт пошла волна, разогнанная мистралем, начался полный кошмар. Я оттянул лодку на три метра от пирса, прибежавшие маринеры выдали мне еще два дополнительных муринга к уже имевшимся двум. Мы обвязались со всех сторон шпрингами И все равно, пару раз прилично вьехали кормой в пирс на раскачке. Так, что лопнул один из наших красивых, красных кормовых дефендеров. :(



Ходить по лодке было невозможно - штормовать в открытом море и то гораздо легче. Маринеры, поняв свою ошибку, нашли свободное место подальше от входа. Но переходить туда ночью, на тридцатке бокового ветра, в узкой-узкой кишке, ну его на фиг.
К середине ночи ветер стих, волна подутихла, поспали.
Утречком все погуляли по городу, я сварил пловчик по бухарски (хрен теперь знает, куда девать оставшегося тунца?)

И мы пошли на Майорку. Первые два часа - мечта мазохиста. Ветроуказатель показывает 8 узлов, Манюшка еле-еле идет полтора. Для тех, кто не в курсе - эта глупая железяка стоит на высоте 25 метров и меряет ветер именно там. А ветер бывает верхний, бывает нижний, бывает рваный, а бывает так, что на половине мачты он дует в одну сторону, а на другой половине - в противоположенную. И паруса тогда закручиваются восьмеркой. Верить ему нельзя. Вот и тут так же, по приборам ветер есть, а в природе он отсутствует.

Проходят эти два часа и вот он снова показывает те же 8 узлов, только мы идем уже шесть. А еще через час ветер уже 20. И мы остренько-остренько (ручками) выруливаем к Майорке со скоростью 8 узлов, прыгая по оставшейся от мистраля волне. Где и встаем на якорь в полудикой бухте, потеряв по дороге Буськин надувной бассейн. :)

Во вторник с утра вода в бухте Теулера была прозрачная, как слеза. Поэтому я до завтрака выкупала Буську и сама провела хорошую тренировку. Полчаса нарезала круги вокруг катамарана кролем и брассом, а иногда и на спине.




Пока папа с гостями выгуливали малышей на детской площадке, я спокойно помыла полы и позавтракала оладышками. В полдень все вернулись, мы снялись с якоря и пошли вдоль южного берега Менорки. Хотелось уже хоть раз пойти вдоль северного, но, как обычно, поджимает время. Шесть часов мы лавировались, то попадая в ветровую тень за островом, то выскакивая и разгоняясь до 6 узлов. Пока шли, наблюдали за чемпионатом мира углепластиковых яхт класса TP52. Вчера в марине Маон они аккуратно стояли все в рядочек и на тротуаре поставили судейский вагончик.



В шесть вечера пришли в Калу Галдану. Весной мы стояли месяц в марине Лас Пальмаса на Гран Канарии и наши соседи очень хвалили мне эту бухту. Он бельгиец, она американка. Бухта так врезалась им в память, что они свою новую лодку назвали Cala Galdana. Они ожидали появления первенца и пришли ко мне в гости набираться опыта выращивания юнг на яхте. Разумеется, мне было любопытно самой побывать в этой бухте. Оказалось приятное место, причём с берега намного приятнее, чем с моря. Марат высадил меня на тузике у ресторана, который находится на крошечном островке в центре бухты, и я по мостику перешла на берег и обошла всю бухту, а потом поднялась на холм и две смотровые площадки. Отдыхающие сплошь британцы, всё очень ухоженно и утопает в хвойных ароматах. На пляже стоит стеллаж с ячейками камеры хранения.
Тем временем Буська приятно проводила время на пляже в компании своего кавалера. В первый раз она сама залезла в море по шею, страх воды потихоньку отходит. И это замечательно!



Ночь прошла нервно. В три часа сработал якорный аларм и капитан был отправлен из тёплой постели наверх, на разведку. К утру налетела гроза, из-под тучи как обычно дунуло и нас отнесло так, что я была призвана срочно перекинуть якорь. Лило как из ведра, так что я натянула свой непром и мужественно вынула 50 метров цепи. Оставаться в бухте не имело смысла, мы снялись и пошли в Сьютаделу. Волна и качка напомнили, каким бывает море в мистраль. Почти всю дорогу я лежала в каюте.
Мы пока на Менорке были только в двух городах, Маоне и Сьютаделе, и мне нравится и тот и этот. Но Сьютадела, конечно, удобнее и камернее. Всё под рукой и всё рядышком. И погода распогодилась, солнышко и жарко не-по-осеннему. Место нам в марине, правда, дали на выселках, в самом конце нового понтона. С одной стороны, тут потише и не все глазеющие туристы до нас доходят. С другой, к вечеру в бухту стала заходить волна, разогнанная сегодняшним мистралем, и мне это напомнило февраль в Турции. Когда не можешь налить себе воды из бутылки в стакан, так как она расплёскивается. Кат нещадно болтает из стороны в сторону на всех возможных швартовых, шпрингах и мурингах. Недодумали они что-то с этим новым понтоном, хорош только в спокойную погоду. А как же тут зимой стоять? Но якорных стоянок в Сьютаделе нет. Ближайшая километрах в пяти от города, мы там стояли весной.



Закончив со стиркой и уборкой я пробежалась по своим знакомым местам, всё же в третий раз в Сьютаделе. Нужно было купить корм для Шеллички. Который город (!) ищу магазин для собак или ветеринарную клинику и не нахожу. А корма у Шеллички осталось всего дня на четыре. Отметила для себя на гугл.мэпс две ветеринарных клиники. На местности не нашла ни одну. От безысходности пристала с вопросами к сидящему тут же на лавочке деду с бульдогом. Где, говорю, вы для своей собаки еду берёте. Я никак не могу найти. Дед проникся, объяснил, куда идти. Для верности открыла на айфоне карту и попросила тыкнуть пальчиком. И о чудо, через 5 минут я увидела заветную надпись Royal Canin. Голодная смерть нашей собаке больше не грозит.
Вечером я готовила тыквенный крем-суп в сложных условиях рывков и качки. Готовка прерывалась на подвязывание и перевязывание швартовых и шпрингов, так что лук-порей слегка подгорел. Зато на обед будет что-то без добавления тунца. Да-да, даже элитный длиннопёрый тунец может когда-то надоесть, если питаться только им.
После 10-11 часов вечера у меня наступает время, когда я могу заняться фотографиями, дневником и перепиской с будущими гостями. Нередко приходится помогать с логистикой и визами. Засиживаюсь за компьютером обычно часов до двух ночи. Сегодня помогала покупать билет на самолёт.
Ну вот, передохнули мы денек в уютной бухточке. Надюша маленько шоппингом позанималась в Маоне, у нее там магазинчики обувные прикормленные. Ребята по крепости местной полазили, говорят, что понравилось. Ну да, со стороны симпатично крепостишка выглядит, сурьезная такая, пушки туда-сюда торчат.
Понакупались в теплой водичке, бухточка то со всех сторон закрытая. Кстати, в этом году, на пути с Канар, у нас тут неприятный момент был. Когда ночью, внезапно налетевший ветер посрывал почти все яхты, которые стояли в бухте. Дно илистое, якоря не держат. Нам тогда пришлось срочно удирать в город, к набережной. А за нами и половина остальных яхт сбежала. Но место все равно хорошее.



Ага, полиция зачем то приезжала. Переписала название Манюшки в блокнотик и уехала. Чего хотела, так и не понял.
Утречком выгуляли малышей на детской площадке. Заодно пополнили запасы сервезы, пивка то есть. И в обед перешли на легком попутном ветерке в бухточку Кала Галдана. Место, приятное во всех отношениях, только народу много и узко очень.
Неспокойно как то спалось. Вроде и якорный аларм стоит и дно песчанное, но все равно постоянно просыпался и шел на палубу оглядеться. Ветер крутит по бухте, Манюшка за ним хвостовертит, а у меня видимо во сне чувство направления срабатывает и будит. В итоге не выдержал, поднял под утро старпома и перекинули якорь.
Туалет в одной из кают засорился, завтра надо будет починить. Я ему неделю назад сервис делал, наверное не доделал. Увы, но это часть яхтенной рутины, сантехников в море нет, окромя капитана. Собственно тут и электриков со слесарями тоже не водится. Так что приходится все самому. :)
Кстати, забавно. У Буськи теперь любимое слово - сяма. В гальюн - сама, из воды по трапу вылезти - сама, платье одеть - сама, молоко налить в чашку - сама. Все сяма. Сямостоятельная очень стала, а ведь только что от сиськи оторвали. Вот если бы на крышу постоянно не лазила и по бортам на ходу не бегала, вообще цены бы не было юнге. :)
Я пост у себя написал вчера про кранцы, думал повеселить народ. А все как-то так серьезно к нему отнеслись, что пришлось закрыть доступ от греха подальше. Ну его на фиг, юмор этот, себе дороже выйдет. :)
Зато фотка с машинкой на ура прошла, одних перепостов за пятьдесят.
Закупившись на славу на субботнем рынке в Saint-Mandrier, пестревшем такими аппетитными овощами-фруктами, что можно было захлебнуться слюной, мы очень приятно пообедали жареной барабулькой в кокпите на зависть прохожим. Сразу по окончании обеда отдали швартовы и покинули прекрасную Францию. Отошли чуток подальше в море, легли в дрейф и устроили купание с прыжками в воду с палубы. Прозрачность и температура воды на пятёрку. Совершенно не хотелось вылезать.
Переход через Лионский залив выдался очень комфортный. Уж на что меня вечно укачивает, но тут я почти не присела, всё время хлопотала по хозяйству. На закате мужчины поставили геннакер, и, о чудо, лодка понеслась даже на слабеньком ветру. Говорят, ночью ветер стих и мы часа два дрейфовали, но мы с Буськой в это время сладко спали в каюте.
В 6:50 я проснулась от треска катушки спининга. Судя по огорчённым вздохам - рыба сорвалась. Ровно через час снова треск. На этот раз оживлённая возня, борьба с рыбой, вынули. Я посмотрела на карту - мы находились точно посередине между Тулоном и Маоном. От шума Буська проснулась и пошла наверх разузнать, что к чему. Я сделала попытку ещё поваляться в кровати, но по отрывкам разговоров поняла, что добыча дожидается моего участия в мойке, а добытчики стоят в очереди на фотосессию. Пришлось вставать.
Зато во второй день перехода Лазурка - Менорка вопрос, чем себя занять, у меня не стоял. До полудня я развлекалась с двумя утренними тунцами. Только всё закончила, вытерла стол и помыла доску - подоспел новый тунец. Я-то ещё днём поинтересовалась, на кого закинуты блёсны, когда на столе два тунца. Марат меня успокоил, что ожидается барракуда. Давно мечтаю о барракуде, но попался почему-то опять длиннопёрый тунец на 10,5 кг.



Снова доска и нож и мучительный поиск в голове вариантов, на что употребить такую прорву нежно-розового мяса.



Стало понятно, что без консервирования сегодня не обойтись. Закончила я разделку и разрезку тунцовых туш только к 11 вечера. Итоги: ½ тунца съели сырым; ¾ тунца засолили; 3 партии стейков заморожены в фольге; две коробочки со стейками убраны в холодильник; большой контейнер тунца маленькими кусочками для фасолевой пасты и спагетти на завтра; 9 банок консервов; ½ маленького тунца остались лежать в холодильнике, применения им пока не найдено. Последнюю партию консервов снимали с плиты уже в 3 часа ночи вахтующие.



А утром я проснулась на входе в Cala Teulera. Это единственная и неповторимая якорная стоянка в Маоне. После того, как в апреле мы простояли тут 10 дней, это место стало для нас практически родным. После завтрака я отвезла всех на тузике в город за интернетом. Ехать, конечно, очень долго, больше двух миль. Я успела провести экипажу мини-экскурсию. Потом пробежалась по « своим » магазинчикам. Так уж повелось, что почти в каждом городе, в который мы возвращаемся каждый год, я обычно покупаю что-то определённое. В Маоне это матросские костюмчики и платья для Буськи и балетки от Pretty Ballerinas для меня. На этот раз, правда, все полосатые платья на возраст 2 года раскупили, а новых нет: через 3 недели конец сезона. Вся коммерция в порту уходит на каникулы на целых пять месяцев. А балетки я купила не себе, а Яночке. Немножко на вырост, но зато очень красивые. Те, что я покупала тут себе в прошлый раз, я просто не успела сносить. Просто там, где мы живём, постоянно тепло, сухо и чисто.
Вечером гости пошли обследовать близлежащую крепость, а Марат устроил юнге купание в новом купальном жилете. Жилет пока великоват, и юнга боится лезть в воду без круга, но надо же начинать двигаться в этом направлении. Я, в свою очередь, продолжала заниматься тунцом. Консервы поставлены на хранение, спагетти с тунцом пошли на ура, приготовлена фасолевая паста для намазывания на хлебушек. Некоторое опасение вызывает судьба оставшихся в холодильнике сырых стейков и филе, но экипаж пока не в состоянии нарастить темпы уничтожения тунца во всех его проявлениях. И рад бы, но не лезет )))

Это была просто сказка. У меня не хватит слов, что бы описать прошедшие два дня.
Все началось с прогноза погоды. Несколько часов я ломал голову над тем, когда же выходить на Балеарские острова. "Люди с бубном" обещали странные вещи. По их мнению, впереди были двое суток депрессии, с нулевым ветром и полным отсутствием волны. Потом сутки сильного встречного ветра, а потом двое суток классического мистраля, с ветром до 50 узлов.
Но стоять и ждать попутного шторма, как мы обычно делали раньше, в этот раз не хотелось. Покупавшись и обдумав варианты, решил считать, что в этот раз бубен они взяли в неправильную руку и не поверить прогнозу. И как же правильно поступил!

Двести тридцать миль мы пролетели на полном бейдевинде 9-12 узлов, то разгоняясь до 11, то притормаживая до 7. По совершенно гладкому морю. Под заранее поставленым Code 0. Фантастический парус! Вот как развернул его у Тулона, так и свернул на Менорке, ни разу не подстроив. Это был мегасейлинг, это была песня сейлинга. Манюшка шла, словно скоростной поезд по рельсам. Ночь, день и снова ночь. За первые сутки сделали 162 мили.
Ночные вахты распределили с Надиным другом поровну. Половину ночи он, половину я. Девушек решили не беспокоить, нам и самим мало такого приятного ночного сейлинга. Море блестит и переливается, звезды сияют, ветер стабильный, судов почти нет. Ром под рукой. Лафа.
Ну и рыбалка удалась на славу! Первые два тунчика взяли на рассвете, одновременно на два спиннинга, а третьего, в два раза больше, чем первые два вместе, уже ближе к обеду, когда Надюша разделалась с предыдущими и я снова закинул снасти. У нас такое распределение - я ловлю, старпом перерабатывает.
А тунчики правильные - длиноперые. С бело-розовым мясом. Та гадость, которую продают в магазинах и на рынках, даже близко к ним не стояла.



Помельче пошли на сивиче, сашими, пасту с тунцом, тунцовый паштет и стейки. А из самой большой Надюша сварила девять банок фантастической тушенки. Эх, домашняя тушенка из тунца... кто не пробовал, тот не поймет. :)
Ну и на этом мне продолжать рыбалку запретили, кроме ночных кальмаров. Но с ними у меня как то не складывается. Вытаскиваю одни щупальца или обглоданные головы. Что то видимо не так делаю.
И вот на рассвете мы на Менорке, в нашей любимой бухточке.



Это было наше лучшее пересечение Лионского залива, очень неприятного места Средиземки.

Встаю на рассвете, а бравые французские спецназовцы уже нарезают круги вокруг Манюшки. Сержант на каноэ командует, а они, в масках, гидрокостюмах, с какими то мешками за спиной, кролем!! Нет, вы представляете, кролем, со всем этим барахлом. Час плывут, два плывут, третий плывут. Я смотрю и думаю - якоря надо делать из таких парней, они же никогда не сорвутся и не затупятся. Закончили плавать и сержант погнал их акваланги одевать. С огромными баллонами. И снова пошли круги наяривать, только пузыри из-под воды. Жесть.
Надя в город уехала, а мы с Буськой переодически краем глаза поглядывали на этих подводных монстров. И доподглядывались. Вышел на крылечко их высокий чин, поглазел на нас в бинокль и уже через пять минут примчался катер с этими же пацанами, но уже в полном обмундировании, с какими то космическими пушками. И нас, на отличном английском языке, очень вежливо попросили удалиться, дав на это целую минуту.
Забавно, что я в этот момент уже и сам решил перейти в другое место. Ветер начал раздувать с неожиданного направления, цепь вытянулась и мы стояли уже метрах в пяти от набережной. Так что снялся и переставился в очень уютный уголок около пляжика и офиса марины.
Днем на водном трамвайчике сьездил в Тулон. Довольно милый город, не такой ухоженный, как всякие Ниццы и Сан Тропе, но зато и цены существенно ниже. Прикупил всяких яхтенных мелочей и расходников. А на обратном пути взял у турка, не знающего, что такое “тешекюр эдерим" шаверму и пивка. И решил, что вполне заслуживаю небольшой экскурсии. Билет то выдается на десять поездок. Поэтому сел на другой трамвайчик, который идет по всему заливу кольцом. С удовольствем разглядел в упор весь французский флот, верфи, судоремонтные заводы, лагеря беженцев и все такое прочее. :)
Вечер релакс, утро релакс. К полудню встали в марину и встретили Надиных друзей. Ура! Первый мужик на борту более, чем за месяц!
Дальше не помню….
Выложу тут второе видео из серии "Яхтенный ребенок".

C нами на комфортабельном океанском парусном катамаране Мана Мана (Leopard 48).

МАРШРУТ: Гваделупа - Доминика - Мартиника - Санта Люсия - Барбадос - Антигуа - Барбуда - Сент-Винсент - Гренадины - Рифы Тобаго - Гренада - Сен-Мартен - Британские Виргинские острова - Невис - Сент-Китс - Сент-Бартелеми - Монтсеррат - Сент-Эусташ - Саба
Все начальные и конечные точки подогнаны к аэропортам.
 Продолжительность каждого маршрута 10 полных суток.

Забронировать каюту можно по:

email: imarat@me.com
телефон: +79219628526
skype: marat_in_africa





Этап 1К. 20 декабря 2016 - 6 января 2017: Гваделупа - Мартиника Пуант-а-Питр – Лё Гозье Сент-Франсуа – Гранд-Бург – Тер-де-О – Портсмут – Розо – Порт Сент-Чарльз - Бриджтаун – Мариго Бей – Лё Марен (Смотреть описание и схему маршрута) Все каюты заняты


Этап 2К. 11-20 января: Мартиника - Гренада Ле Марен – Мариго Бей – Блю Лагун – Бекия – Мюстик – Рифы Тобаго – Юнион – Тирел Бей – Сент-Джордж (Смотреть описание и схему маршрута)


Этап 3К. 25 января - 3 февраля: Гренада - Мартиника Сент-Джордж – Тирел Бей – Юнион – Рифы Тобаго – Мюстик – Бекия – Блю Лагун – Мариго Бей – Ле Марен (Смотреть описание и схему маршрута)


Этап 4К. 9-18 февраля: Мартиника - Гваделупа Ле Марен – Фор-де-Франс – Сент-Пьер – Портсмут – Гранд-Бург – Лё Гозье – Терр-де-О – Бас-Тер (Смотреть описание и схему маршрута) Все каюты заняты


Этап 5К. 22 февраля - 3 марта: Гваделупа - Сен-Мартен Бас-Тер – Деэ – Инглиш Харбор – Дип Бей – Мыс Кокоа – Лоу Бей – Густавия – Симпсон Бей – Анс Марсель Марина (Смотреть описание и схему маршрута)


Этап 6К. 7-16 марта: Сен-Мартен - Британские Виргинские о-ва Анс Марсель марина – Ангилья – Анегада – Йост Ван Дейк – Род Таун – Купера – Леверик Бей Анс Марсель Марина (Смотреть описание и схему маршрута) Осталась одна каюта


Этап 7К. 22-31 марта: Сен-Мартен - Монтсеррат Анс Марсель марина – Густавия – Монтсеррат – Чарлстаун – Бастер – Сент Эусташ – Саба Анс Марсель Марина (Смотреть описание и схему маршрута) Осталась одна каюта

Санта Крус де Тенерифе - Пуэнт-а-Питр, Гваделупа
Read more...Collapse )

Profile

manamana_cat
Жизнь на Mana Mana

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner